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[单选题]

影响排放中有害气体的生成因素有()。

A.空燃比和点火时刻

B.怠速时刻

C.汽车制动

D.废气再循环

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第1题
电控燃油喷射主要包括喷油量、喷油正时,燃油停供和()的控制

A.燃油泵

B.点火时刻

C.怠速

D.废气再循环

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第2题
车速传感器不能作为ECU进行___控制信号。

A.废气再循环

B.怠速断油控制

C.减速断油控制

D.自动变速器换挡时刻控制

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第3题
汽车发动机电控系统的主要功能是控制()。

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

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第4题
发动机管理系统包括对()的控制。

A.燃油喷射

B.点火控制

C.怠速调节

D.废气再循环

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第5题
在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于()

A.控制喷油提前角和点火提前角

B.计算确定喷油量

C.确定开始喷油和开始点火时刻

D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第6题
控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。

A.降低燃烧温度

B.增加空燃比

C.减小空燃比

D.废气再循环

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第7题
发动机ECU根据氧传感器提供的信号对进行修正()。

A.喷油量

B.目标怠速转速

C.点火时刻

D.VVT

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第8题
阐述汽油机空燃比对有害排放物生成量的影响。

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第9题
对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。

A.发动机负荷

B.发动机转速

C.发动机点火时刻

D.混合气状况

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第10题
汽油机一氧化碳排放的主要影响因素是()。

A.空燃比

B.冷激效应

C.点火提前角

D.扰流

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