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[主观题]

黏着系数的影响因素主要有车轮与钢轨的表面状况和列车运行()。

黏着系数的影响因素主要有车轮与钢轨的表面状况和列车运行（)。

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更多“黏着系数的影响因素主要有车轮与钢轨的表面状况和列车运行()。”相关的问题

第1题

下列属于影响列车黏着系数的是（)。

A.踏面与钢轨表面状态

B.线路质量

C.车辆运行速度与状态

D.车辆有关部件的状态

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第2题

影响闸瓦与车轮间摩擦系数的因素是（)。

A.闸瓦材质

B.列车运行速度

C.闸瓦厚度

D.闸瓦压力

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第3题

牵引列车运行时，各种情况不会影响黏着系数。（)

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第4题

影响行政权力运行程度的因素主要有哪几个方面？

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第5题

影响运输能力加强的因素主要有:（)。

A.车站

B.列车运行控制

C.线路

D.车辆

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第6题

列车运行在曲线地段时,由于内、外轨()的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。

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第7题

车轮()与钢轨的摩擦系数越()越易脱轨。

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第8题

轨道()制动既不受钢轨黏着限制，也没有磨耗问题。

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第9题

轨道是列车运行的基础，包括道床、轨枕、钢轨、______、防爬设备和______等。

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