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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

每日运营结束电客车回段入库后,()将状态记录卡交给()。

A.司机

B.行调

C.场调

D.轮值

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第1题
每日运营结束电客车回段入库后,电客车回库后,司机将《电客车状态记录卡》交给()。

A.信号楼值班员

B.车场调度员

C.轮值技术岗

D.派班员

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第2题
接收行调命令或行车指示时,司机必须认真逐句复诵并领会命令内容,还要简要记录在()上,并做好交接。

A.司机报单

B.司机日志

C.电客车状态记录卡

D.事件单

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第3题
正线电客车需采用退行方式时,司机应立即向()汇报。

A.行调

B.场调

C.信号楼值班员

D.检修调度

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第4题
应急报告对象,发生在正线时,由电客车司机向行调报告,发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告()
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第5题
()组织过线列车回段场(基地)。

A.行调

B.发车线路行调

C.接车线路行调

D.线路行调

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第6题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第7题
轮值技术岗应于首列车运营前1.5小时,按列车运行图的要求提供数量充足且符合上线要求的电客车和备用车,合理编制出车计划并及时发送给场调和行调。()
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第8题
电客车因()下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得()或进行开关复位。

A.抽线、断电降弓

B.本身系统故障、私自操作

C.正常、断电降弓

D.本身系统故障、断电降弓

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第9题
下列有关取消电话闭塞法相关规定正确的是:()。

A.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告。

B.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞。

C.取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令。每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。

D.提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调

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第10题
运营时间内,电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外,从低到高转换时,必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调。()
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